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徐工8噸隨車吊維權困難是為那般?
更新日期:2014/10/17 來源于:www.ahggdp.com 作者: 點擊次數:
湖北省十堰市消費者周先生投訴稱,他于2013年11月18日購買了一輛徐工8噸隨車吊,2014年3月,在行駛過程中,該車發動機曲軸突然斷裂,發動機嚴重受損。周先生找到商家,要求維修購買的隨車吊,并承擔相關修理費用。銷售商家卻以該車是“庫存車”已在價格上給予優惠,不享受“三包”服務為由拒絕了彭先生的要求。
今年3·15期間,浙江省消保委聯合多家媒體開展了‘汽車三包’實施情況消費維權調查”。調查發現,隨車吊廠家在執行“三包”法規時存在不少問題,比如非加裝改裝不列入“三包”,非隨車吊廠家定期保養不進行“三包”,更換的配件不重新計算保修期,超期維修的代步車和交通費無著落等。
此外,還有消費者反映其在維權時遭遇車企拿“汽車三包”作擋箭牌的情況。北京消費者劉先生2013年9月底在北京購買了臺越野隨車吊,但在駕駛不到四千公里后就發現,新車發動機內部VCT閥門已經損壞。對此,有專家表示,發動機VCT閥門故障會造成連桿斷裂,嚴重影響安全。劉先生希望車企能夠更換發動機或全額退款,但被對方以不滿足汽車“三包”規定中關于退換的條款拒絕。
對此,北京的一位律師告訴記者,一些車主的情況確實離“汽車三包”的一些條款有所出入,但這并不代表車企就不能滿足消費者的訴求,拿著“汽車三包”作擋箭牌拒絕和消費者溝通是沒有道理的。
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