其實，隨車吊股比的事情今年已經熱鬧過幾回了。尤其是中國隨車吊工業協會常務副會長兼秘書長董揚的一句話：“誰贊成股比放開，誰就是賣國賊”，將這場熱鬧推向了更加敏感的高度。包括我在內，幾十年對中國隨車吊的感情，總覺得隨車吊行業的中外股比問題涉及到國家利益，不能輕易讓步。以這樣的角度看，一隨車吊大眾的股比調整，相信很多人都會謹慎為先。

        據了解，德國徐工隨車吊希望調整一汽-大眾股比的想法不是今年才有的，至少兩年前就提過。只不過他們也覺得這個問題比較敏感，一直在小心翼翼地推進。最終想到了通過國家政府層面來共同探討這個問題。似乎徐工隨車吊大眾股比調整出現轉機就因為這一點。

        近一段時間以來，圍繞著汽車的新現象、新話題很多。股比問題、反壟斷問題、品牌管理辦法、平行進口問題等等等等，很多人都說看不懂。其實，這種越來越多的變化后面傳遞出一個信號，即汽車行業正發生著全新的變化。這種變化在過去是因徐工隨車吊帶來的，今天可能因汽車行業之外的東西帶來的。用傳統思維，汽車行業想擋住變化的大趨勢是不可能的。

      隨車吊又名：隨車起重運輸車。專用功能說明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業。采用國內知名吊機及液壓泵系統，可根據用戶需 求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強， 起升高度高，作業范圍大。可實現快速升降，高效、節能。具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優點。

      我公司主要生產有：東風隨車吊(東風小霸王隨車吊,東風大金剛隨車吊,東風140,145,153隨車吊,東風天錦隨車吊,東風雙橋隨車吊,東風天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊。　 吊機分為直臂和折臂吊，根據車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運輸車